폭스바겐 그룹은 전기차 공급망의 수직 통합을 향한 여정에서 중요한 이정표에 도달했습니다. 전용 배터리 회사인 PowerCo는 독일 잘츠기터에 있는 핵심 기가팩토리에서 공식적으로 가동을 시작했습니다. 이 시설은 세계적 제조 공세의 시작을 알리는 곳으로, 전동화 시대에 그룹의 미래를 확보하기 위해 스페인과 캐나다에도 추가 부지가 이미 계획되어 있습니다.
초기에는 잘츠기터 공장에서 연간 20 gigawatt-hours의 생산 능력을 구축하고, 향후 몇 년 내 이를 40 gigawatt-hours로 두 배 확대한다는 명확한 로드맵이 마련되어 있습니다. 이 운영의 핵심에는 "Unified Cell" 아키텍처가 있습니다. 폭스바겐이 개발한 이 표준화된 각형 셀 설계는 배터리 비용을 최대 50%까지 낮추기 위한 전략적 승부수입니다. 물리적 규격을 표준화함으로써 PowerCo는 내부 화학 성분의 유연성을 유지하면서도 막대한 규모의 경제를 실현할 수 있습니다.
유니파이드 셀은 "chemistry-agnostic"으로 설계되었습니다. 즉, 동일한 생산 라인에서 보급형 모델용 리튬인산철 셀, 대중형 및 고성능 세그먼트용 니켈 망간 코발트 셀을 생산할 수 있으며, 궁극적으로는 전고체 배터리 기술로의 전환도 지원할 수 있다는 뜻입니다. 니켈 망간 코발트 기반 1세대 유니파이드 셀은 이미 현재 업계 기준 대비 에너지 밀도가 10% 향상되었습니다.
PowerCo가 스페인 발렌시아와 캐나다 세인트토머스로 확장함에 따라, 폭스바겐 그룹은 단순히 공장을 짓는 것이 아니라 회복력 있고 표준화된 생태계를 구축하고 있습니다. 이 움직임은 글로벌 배터리 강자들과 직접 경쟁할 수 있는 기반을 마련하며, 자사 전기차의 핵심이 내부적으로 개발·생산되도록 보장합니다.
