DENSO đã công bố phát triển ba linh kiện điện hóa mới được thiết kế để cải thiện đáng kể hiệu suất năng lượng, hiệu năng động lực học và tốc độ sạc của Xe điện (EV). Những sản phẩm đổi mới này đang được cung cấp cho hệ thống eAxle mới được trang bị trên mẫu xe mới bZ4X của Toyota. Động thái chiến lược này nhấn mạnh cam kết của DENSO trong việc thúc đẩy các công nghệ cốt lõi của EV.
Mục tiêu chính của các linh kiện mới này là kéo dài quãng đường di chuyển của xe, nâng cao hiệu năng lái và tối đa hóa không gian khoang cabin bằng cách thu nhỏ kích thước. Điều này được thực hiện đồng thời với việc giảm tổn hao điện năng, kiểm soát nhiệt phát sinh và đảm bảo khả năng xử lý dòng điện lớn một cách bền vững.
Ba sản phẩm cốt lõi bao gồm:
-
Bộ nghịch lưu mới: Linh kiện này đóng vai trò then chốt trong việc chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) từ pin sang dòng điện xoay chiều (AC) để truyền động cơ. Thiết kế mới tập trung vào thu nhỏ kích thước đồng thời giảm mạnh tổn hao điện năng và nhiệt phát sinh bên trong. Việc nâng cao hiệu suất này trực tiếp góp phần cải thiện quãng đường di chuyển và khả năng đáp ứng động lực học, điều này đặc biệt quan trọng đối với hiệu năng của hệ thống eAxle.
-
Mạch giám sát cell pin (BMC): BMC là một linh kiện an toàn và quản lý thiết yếu. Nó chịu trách nhiệm giám sát liên tục điện áp, nhiệt độ và dòng điện của từng cell pin. Bằng cách cung cấp dữ liệu chính xác, theo thời gian thực về trạng thái pin, nó giúp tối ưu hóa các chu kỳ sạc và xả, góp phần rút ngắn thời gian sạc và đảm bảo độ bền của pin trong suốt vòng đời xe.
-
Cảm biến dòng điện shunt: Cảm biến độ chính xác cao này hoạt động phối hợp với BMC. Khác với các phương pháp truyền thống, cảm biến dòng điện shunt đo dòng điện đi vào và đi ra khỏi bộ pin với độ chính xác và tốc độ cao. Khả năng này rất quan trọng để quản lý chính xác các dòng điện lớn, điều cần thiết cho sạc tốc độ cao và tối đa hóa khả năng truyền công suất trong quá trình tăng tốc.
