Tập đoàn Volkswagen đã đạt được một cột mốc quan trọng trong hành trình hướng tới tích hợp dọc chuỗi cung ứng xe điện. Công ty pin chuyên trách của hãng, PowerCo, đã chính thức bắt đầu hoạt động tại gigafactory chủ lực ở Salzgitter, Đức. Cơ sở này đánh dấu sự khởi đầu của một cuộc tấn công sản xuất toàn cầu, với các địa điểm bổ sung đã được lên kế hoạch tại Tây Ban Nha và Canada để bảo đảm tương lai của tập đoàn trong kỷ nguyên điện khí hóa.
Ban đầu, nhà máy Salzgitter sẽ thiết lập công suất sản xuất hằng năm là hai mươi gigawatt-hours, với lộ trình rõ ràng để tăng gấp đôi sản lượng đó lên bốn mươi gigawatt-hours trong những năm tới. Trọng tâm của hoạt động này là kiến trúc "Unified Cell". Do Volkswagen phát triển, thiết kế cell lăng trụ tiêu chuẩn hóa này là một nước đi chiến lược xuất sắc nhằm giảm chi phí pin tới năm mươi phần trăm. Bằng cách tiêu chuẩn hóa định dạng vật lý, PowerCo có thể đạt được quy mô kinh tế khổng lồ mà vẫn linh hoạt về hóa học bên trong.
Unified Cell được thiết kế theo hướng "không phụ thuộc vào hóa học". Điều này có nghĩa là cùng một dây chuyền nhà máy có thể sản xuất cell Lithium Iron Phosphate cho các mẫu xe phổ thông, cell Nickel Manganese Cobalt cho các phân khúc đại trà và hiệu suất, và cuối cùng hỗ trợ quá trình chuyển sang công nghệ pin thể rắn. Thế hệ đầu tiên của các cell Unified Cell dựa trên Nickel Manganese Cobalt đã đạt mức cải thiện mười phần trăm về mật độ năng lượng so với các tiêu chuẩn hiện tại của ngành.
Khi PowerCo mở rộng sang Valencia, Tây Ban Nha, và St. Thomas, Canada, Tập đoàn Volkswagen không chỉ đang xây nhà máy; họ đang xây dựng một hệ sinh thái tiêu chuẩn hóa, bền vững. Bước đi này giúp họ có vị thế để cạnh tranh trực tiếp với các ông lớn pin toàn cầu, bảo đảm rằng trái tim của những chiếc xe điện của họ được phát triển và sản xuất ngay trong nội bộ.
