2026年初頭、BYDは、専用子会社であるFinDreams Batteryが製造する待望の第2世代ブレードリチウムイオンバッテリーを正式に量産化しました。この次世代の蓄電ソリューションは、現代の電動モビリティが抱える主なボトルネックである充電制約と氷点下環境下での劣化に対応します。技術革新の中でも特筆すべきは、前例のない急速充電性能です。先進的な高電圧アーキテクチャを採用し、バッテリーはわずか5分で充電状態を10％から70％まで、さらに9分で10％から97％まで回復できます。さらに、このシステムは極端な環境への卓越した耐性も示します。氷点下30度までの低温条件下でも、20％から97％までを12分で充電でき、冬季の天候に伴う従来の効率低下を最小限に抑えます。
BYDはすでに、この高級バッテリー技術をSea Lion 06 Electric Vehicle、Seal 07 Electric Vehicle、高級モデルのYangwang U7、U8、U8Lシリーズ、そしてDenza Z9GTなど、複数の主力モデルに搭載しています。こうした大きな技術的成果にもかかわらず、マクロ経済環境は依然として継続的な課題を突きつけています。新エネルギー車市場全体は相対的な停滞局面に入り、販売台数の早期回復を妨げています。2026年1月から4月までの期間で、BYDの販売台数は前年同期比で26％減少しました。業界アナリストは、FinDreams Batteryがもたらした革新が性能基準を塗り替える一方で、技術的差別化だけでは、現在のマクロ経済の逆風と変化する消費者需要をまだ十分には相殺できていないと指摘しています。
